Laserové značenie sa stalo nevyhnutnou technickou výhodou v rozvoji leteckého priemyslu
Od zrodu vysokovýkonných laserových zariadení v 70. rokoch 20. storočia laserové zváranie, laserové rezanie, laserové vŕtanie, laserová povrchová úprava, laserové legovanie, laserové plátovanie, laserové rýchle prototypovanie, laserové priame tvarovanie kovových dielov a viac ako tucet aplikácií.
Laserové obrábanie je sila, oheň a elektrické obrábanie po novej technológii spracovania, dokáže vyriešiť rôzne spracovanie materiálov, dokonalé a premyslené technické problémy, ako je tvarovanie a rafinácia, pretože vysokovýkonné laserové zariadenie sa narodilo v 70-tych rokoch, vytvorilo laserové zváranie. , laserové rezanie, laserové značenie, laserové dopovanie desiatky aplikácií, ako je proces, v porovnaní s tradičnými metódami spracovania, laserové spracovanie má vysoko energeticky husté zameranie, jednoduchú obsluhu, vysokú flexibilitu, vysokú kvalitu, úsporu energie a ochranu životného prostredia a ďalšie prominentné výhody, rýchly automobilový priemysel, elektronika, letecký priemysel, stroje, lode, takmer vrátane všetkých oblastí národného hospodárstva, bol široko používaný, známy ako "výrobný systém spoločné prostriedky spracovania".
Aplikujte na nasledujúce aspekty
1.Technológia rezania laserom v oblasti použitia v letectve
V leteckom priemysle sú materiály na rezanie laserom: zliatina brady, zliatina niklu, zliatina chrómu, zliatina hliníka, nehrdzavejúca oceľ, kľúč na bradu, plastové a kompozitné materiály.
Pri výrobe leteckých zariadení je plášť z použitia špeciálnych kovových materiálov, vysoká pevnosť, vysoká tvrdosť, odolný voči vysokej teplote, bežný spôsob rezania je ťažké dokončiť spracovanie materiálu, laserové rezanie je druh účinného spôsobu spracovania, môže používajte účinnosť spracovania laserového rezania, voštinovú štruktúru, rám, krídla, dosku zavesenia chvosta, hlavný rotor vrtuľníka, skriňu motora a plameňovú trubicu atď.
Všeobecne sa používa rezanie laseromkontinuálny výstupný laser, ale aj užitočný vysokofrekvenčný pulzný laser s oxidom uhličitým.Pomer hĺbky k šírke rezu laserom je vysoký, pre nekovy môže pomer hĺbky k šírke dosiahnuť viac ako 100, kov môže dosiahnuť asi 20；
Laserové rezanierýchlosť je vysoká, rezanie plechu zo zliatiny brady je 30-krát viac ako mechanická metóda, rezanie oceľového plechu je 20-krát viac ako mechanická metóda；
Laserové rezaniekvalita je dobrá.V porovnaní s metódami rezania kyslíkom a acetylénom a plazmou má rezanie uhlíkovej ocele najlepšiu kvalitu.Tepelne ovplyvnená zóna laserového rezania je len kyslíkovo-acetylénová.
2. Aplikácia technológie laserového zvárania v oblasti letectva
V leteckom priemysle sa veľa dielov zvára elektrónovým lúčom, pretože laserové zváranie nie je potrebné vykonávať vo vákuu, laserové zváranie sa používa ako náhrada zvárania elektrónovým lúčom.
Po dlhú dobu bolo spojenie medzi konštrukčnými časťami lietadla využívaním technológie spätného nitovania, hlavným dôvodom je, že hliníková zliatina používaná v konštrukcii lietadla je tepelným spracovaním vystužená hliníková zliatina (tj vysoko pevná hliníková zliatina), po fúzii zváraním, stratí sa spevňujúci účinok tepelného spracovania a je ťažké vyhnúť sa medzikryštalickým trhlinám.
Prijatie technológie laserového zvárania prekonáva takéto problémy a výrazne zjednodušuje výrobný proces trupu lietadla, pričom hmotnosť trupu sa znižuje o 18 % a náklady o 21,4 % ~ 24,3 %.Technológia laserového zvárania je technologickou revolúciou v priemysle výroby lietadiel.
3. Aplikácia technológie laserového vŕtania v oblasti letectva
Technológia laserového vŕtania sa používa v leteckom priemysle na vŕtanie otvorov do drahokamových ložísk prístrojov, vzduchom chladených lopatiek turbín, trysiek a spaľovacích zariadení.V súčasnosti je laserové vŕtanie obmedzené na chladiace otvory stacionárnych častí motora, pretože na povrchu otvorov sú mikroskopické trhliny.
Experimentálne štúdium laserového lúča, elektrónového lúča, elektrochémie, EDM vŕtania, mechanického vŕtania a dierovania je ukončené komplexnou analýzou.Laserové vŕtanie má výhody dobrého účinku, silnej všestrannosti, vysokej účinnosti a nízkych nákladov.
4.Aplikácia technológie laserových povrchov v oblasti letectva
Laserové plátovanie je dôležitou technológiou úpravy povrchu materiálu.V letectve je cena náhradných dielov pre letecké motory vysoká, preto je v mnohých prípadoch nákladovo efektívne diely opravovať.
Kvalita opravených dielov však musí spĺňať bezpečnostné požiadavky.Napríklad, keď sa poškodenie objaví na povrchu listu vrtule lietadla, musí byť opravený nejakou technológiou povrchovej úpravy.
Okrem vysokej pevnosti a odolnosti voči únave, ktorú vyžadujú listy vrtule, je potrebné zvážiť aj odolnosť proti korózii po oprave povrchu.Na opravu 3D povrchu čepele motora je možné použiť technológiu laserového plátovania.
5.Aplikácia technológie tvárnenia laserom v oblasti letectva
Aplikácia výrobnej technológie laserového tvárnenia v letectve sa priamo odráža v priamej výrobe konštrukčných dielov zo zliatiny titánu pre letectvo a rýchlej oprave častí leteckých motorov.
Výrobná technológia laserového tvarovania sa stala jednou z kľúčových nových výrobných technológií pre veľké konštrukčné diely z titánových zliatin zbraní a vybavenia leteckej obrany.Tradičná výrobná metóda má nevýhody vysokej ceny, dlhej doby prípravy kovacej formy, veľkého množstva mechanického spracovania a nízkej miery využitia materiálu.
